Các khe thực hiện công việc hàng ngày
Trên bộ truyền động dây đai, đế động cơ được điều chỉnh mỗi khi dây đai được thay thế hoặc căng lại. Vì vậy, các khe cắm là đặc điểm quyết định đế tốt hay chỉ hiện diện. Các khe được gia công, mài nhẵn và lót bằng miếng chêm không gỉ theo yêu cầu.
Chúng tôi xây dựng phần đế cho khung động cơ IEC và NEMA. Cung cấp cho chúng tôi kích thước khung và chúng tôi biết kiểu bu lông mà không cần hỏi.
Chiều dài rãnh xác định phạm vi căng đai. Quá ngắn và bộ điều chỉnh sẽ hết khả năng điều chỉnh trước khi dây đai được siết chặt. Quá dài, động cơ sẽ nhô ra khỏi đế và trông có vẻ sai lệch. Chúng tôi định kích thước khe theo thông số kỹ thuật của dây đai chứ không phải theo tiêu chuẩn.
Chống rung và căn chỉnh
Khi phần đế nằm trên các giá-chống rung, chúng tôi hàn các tấm đệm và kiểm tra chiều cao của chúng so với nhau vì đế động cơ có các miếng đệm không bằng phẳng sẽ khiến người lắp ráp gặp vấn đề ở chân-mềm mà không bao giờ thực sự biến mất.
Các lỗ chốt để định vị cuối cùng, kích các đầu vít để căn chỉnh động cơ và mắt nâng trên các thiết bị nặng trên 100 kg đều được coi là thông lệ tiêu chuẩn.
Trên các đế dành cho động cơ trên 75 kW, đế có gân bên dưới miếng đệm động cơ để ngăn miếng đệm bị uốn cong dưới trọng lượng và mô-men xoắn của động cơ. Miếng đệm uốn cong là một nguyên nhân khác khiến bàn chân mềm khó chẩn đoán.
Thiết kế cơ sở động cơ đặc biệt
Một số căn cứ không bằng phẳng. Đế động cơ thẳng đứng có động cơ úp xuống và đế là một đĩa hoặc mặt bích có trục định vị được gia công. Chúng tôi cũng chế tạo những thứ này với đầu định vị được gia công sau khi hàn với dung sai lắp động cơ.
Đối với động cơ servo, đế đôi khi có rãnh then được gia công hoặc vòng thí điểm thay vì các khe, vì việc căn chỉnh servo chặt hơn so với động cơ tiêu chuẩn. Vòng dẫn hướng được khoét và vừa khít với kích thước của động cơ dẫn hướng.
Đối với động cơ trong khu vực nguy hiểm, đế được chế tạo theo yêu cầu Ex, thường có nghĩa là không có-lỗ xuyên qua có thể dẫn khí vào khu vực hộp nối và lớp hoàn thiện bề mặt đáp ứng yêu cầu về cấp nhiệt độ.
Thuộc tính sản phẩm
| Vật liệu | Thép cacbon Q235B / Q345B |
|---|---|
| Khung động cơ | Mẫu bu lông IEC và NEMA |
| Máy đánh bạc | Được gia công và mài nhẵn, dải miếng chêm không gỉ tùy chọn, chiều dài đến thông số dây đai |
| Tấm đệm | Được hàn vào,{0}}kiểm tra độ cao, có gân dưới động cơ trên 75 kW |
| Tiện ích bổ sung | Lỗ chốt, giắc cắm, mắt nâng trên 100 kg |
| Thiết kế đặc biệt | Mặt bích động cơ thẳng đứng, vòng điều khiển servo, kết cấu tuân thủ Ex{0}} |
| Hoàn thành | Phun cát Sa2.5, sơn lót chống gỉ |
| Chứng chỉ | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| thời gian dẫn | Mẫu 12 đến 18 ngày, đợt 25 đến 40 ngày |
Câu hỏi thường gặp
Bạn có biết mẫu bu lông cho kích thước khung động cơ của tôi không?
Đối với kích thước khung IEC và NEMA, có. Cung cấp cho chúng tôi kích thước khung, ví dụ: IEC 132M hoặc NEMA 256T, và chúng tôi kéo tâm bu lông chân và đường kính lỗ theo tiêu chuẩn. Đối với động cơ không-theo tiêu chuẩn hoặc động cơ tùy chỉnh, hãy gửi bản vẽ phác thảo hoặc kích thước chân đế.
Các khe căng nên dài bao nhiêu?
Chiều dài khe phụ thuộc vào loại đai và khoảng cách trung tâm. Bộ truyền động dây đai AV{1}}cần có đủ hành trình để trượt dây đai qua ròng rọc và căng nó. Đai đồng bộ cần ít độ dãn hơn vì nó không bị dãn. Chúng tôi định cỡ khe theo thông số kỹ thuật dây đai của bạn để bạn có đủ điều chỉnh mà không cần động cơ nhô ra khỏi đế.
Bàn chân mềm là gì và làm thế nào để bạn ngăn chặn nó?
Bàn chân mềm là khi bàn chân của động cơ không đồng phẳng với miếng đệm chân đế. Khi bạn bắt vít động cơ xuống, nó sẽ xoắn và khớp nối không thẳng hàng. Chúng tôi ngăn chặn điều đó bằng cách gia công các tấm đệm đến cùng độ cao và kiểm tra độ đồng phẳng trước khi đóng khung. Chúng tôi cũng tạo gân cho miếng đệm dưới động cơ nặng để nó không bị cong dưới trọng lượng của động cơ.
Bạn có thể xây dựng một cơ sở cho một động cơ servo?
Đúng. Đế servo thường sử dụng vòng thí điểm thay vì khe cắm vì dung sai căn chỉnh chặt chẽ hơn. Vòng thí điểm được chán theo kích thước thí điểm của động cơ sau khi hàn. Gửi bản vẽ phác thảo động cơ và chúng tôi sẽ xây dựng cho phù hợp với thí điểm.
Còn động cơ được xếp hạng Ex thì sao?
Chúng tôi xây dựng theo yêu cầu Ex trên bảng tên động cơ. Điều đó thường có nghĩa là không có lỗ xuyên qua-ở phần đế bên dưới khu vực hộp nối và lớp hoàn thiện bề mặt đáp ứng được cấp nhiệt độ. Chúng tôi không phải là cửa hàng được-chứng nhận Ex nên chứng nhận sẽ thuộc về động cơ chứ không phải phần đế.
Làm việc với chúng tôi
Chúng tôi là một cửa hàng chế tạo rộng 7.000 mét vuông ở Thanh Đảo với 20 năm kinh nghiệm xuất khẩu, chủ yếu sang Úc. Quá trình hàn diễn ra theo tiêu chuẩn ISO 3834 với thợ hàn đạt tiêu chuẩn AWS D1.1 và chất lượng được ghi lại theo tiêu chuẩn ISO 9001 từ chứng nhận vật liệu đến báo cáo kích thước cuối cùng. Bản vẽ và thông số kỹ thuật được giữ bí mật. Kích thước khung và loại ổ đĩa là tất cả những gì chúng ta cần để bắt đầu.
Chú phổ biến: khung đế gắn động cơ hàn|căng đai có rãnh, iec nema, iso 9001 oem, khung đế gắn động cơ hàn Trung Quốc|căng đai có rãnh, iec nema, iso 9001 oem nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy
